English
Suomi
Incoterms (z ang. International Commercial Terms) to zestaw międzynarodowych reguł opracowanych przez Międzynarodową Izbę Handlową (ICC), które precyzyjnie określają podział obowiązków, kosztów i ryzyka między sprzedawcą a kupującym w handlu międzynarodowym.
Incoterms 2020 wprowadza 11 zasad, podzielonych na cztery grupy:
Dlaczego stosuje się Incoterms?
- Standaryzacja – jasny podział kosztów i ryzyka redukuje ryzyko nieporozumień.
- Ułatwienie negocjacji – ujednolicone warunki pomagają szybciej zawierać umowy.
- Zarządzanie ryzykiem – określa moment przeniesienia odpowiedzialności za towar.
REGUŁY DLA KAŻDEGO RODZAJU I ŚRODKA TRANSPORTU
NIEBIESK oznacza sprzedającego
ZIELONY oznacza kupującego
SZARY oznacza mieszany lub wspólny
Ex Works – sprzedający wystawia towary w wyznaczonym miejscu (np. magazynie) do dyspozycji kupującego. Nie odpowiada za załadunek, transport ani odprawę eksportową.
Carriage and Insurance Paid To – jak CPT, ale sprzedający zapewnia ubezpieczenie na poziomie co najmniej ICC A.
FCA (Free Carrier) – sprzedający dostarcza towar do przewoźnika, jest odpowiedzialny za załadunek i przeprowadzenie odprawy celnej eksportowej. Ryzyko przechodzi po załadowaniu towaru na środek transportu zorganizowany przez kupującego.
DAP (Delivered At Place) – Sprzedający ponosi koszty i ryzyko, bez obowiązku odprawy importowej w miejscu przeznaczenia. Jego odpowiedzialność kończy się gdy towary są postawione do dyspozycji kupującego na przebywających środkach transportu i gotowe do wyładunku.
CPT (Carriage Paid To) – Sprzedający dostarcza towary i przenosi ryzyko na kupującego przez przekazanie ich przewoźnikowi zaangażowanemu przez sprzedającego.
Delivered at Place Unloaded incoterm means that the seller of goods is responsible for delivering them to a specific location and unloading them from the vehicle or vessel that carried them. They also pay for all the costs and risks involved in transporting and unloading the goods. The buyer only has to take over the goods after they have been unloaded and clear them for import.
DDP (Delivered Duty Paid) – sprzedający odpowiada za wszystko – transport, cło, podatki, formalności eksportowe i importowe, aż do miejsca przeznaczenia.
REGUŁY DLA TRANSPORTU MORSKEIGO I WODNEGO ŚRÓDLĄDOWEGO
FAS (Free Alongside Ship)– obowiązuje przy transporcie morskim i wodnym śródlądowym. Sprzedający dostarcza towar wzdłuż burty statku, a ryzyko przechodzi w momencie dostarczenia w to miejsce.
CFR (Cost and Freight) – przeznaczone do transportu morskiego; Sprzedający opłaca fracht, a ryzyko przechodzi na kupującego na pokładzie statku.
FOB (Free On Board) – obowiązuje przy transporcie morskim i wodnym śródlądowym. Sprzedający odpowiada za dostarczenie towaru na pokład statku wyznaczonego przez kupującego, ryzyko przechodzi na kupującego gdy towary znajdują się na pokładzie.
CIF (Cost, Insurance and Freight) – jak CFR, ale obejmuje również ubezpieczenie, zgodnie z minimalną ochroną ICS (ICC C).